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地点：
马尔乔
行业：
木材行业
应用领域：
驱动技术
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2016年初，位于梅克伦堡湖区马尔霍夫的波尔迈尔锯木厂在停产四年半后重新开业，其中一台去边锯的液压驱动装置需要进行更新。 最终决定采用SEW-EURODRIVE的电动驱动装置。公司老板拉尔夫·波尔迈尔（Ralf Pollmeier）对这类创新持开放态度，前提是它们能提升生产效率且符合生态可持续性原则。 “电动驱动装置为自动化提供了良好的基础，”运营工程师温弗里德·里姆克解释道。“因此，我们从一开始就选择了SEW-EURODRIVE。”
采用电动驱动装置对我们和客户来说都是一次全新尝试，因为此前从未考虑过在去皮机上使用电动进给装置。波尔迈尔经营着欧洲最大的锯木厂。 目前，其约400套输送系统中，已有约80%配备了SEW-EURODRIVE的驱动技术。
该技术不仅运行可靠，客户服务部也十分到位。全天24小时，总能联系到一位具备扎实专业知识的联系人。此外，我们很幸运，SEW-EURODRIVE位于古斯特罗（Güstrow）的技术办事处就在我们附近。温弗里德·里姆克、克劳斯·克罗纳和鲁道夫·施密特克（均来自 SEW-EURODRIVE）
质量是我们的客户最重视的。这从对运抵的山毛榉原木进行保持质量的储存就开始了。随后是截头、扫描和去皮。 随后，原木会通过金属探测器检测，以防止带锯锯条受损。只有完成这些步骤后，原木才会被送往锯木厂。在锯木厂，原木段会再次进行扫描，以确保获得尽可能高的板材出材率。 去边是下一步工序。在此过程中，将原木的四侧锯切，形成可锯成木板的矩形红山毛榉芯材。一根原木能锯出多少块木板，取决于这些半自动去边设备。
在将原木移交至进料小车时，需搬运重达三吨的原木。操作台前的工作人员会将原木调整至最佳扫描位置。 扫描仪将扫描结果导线传输至进料小车的横向轴控制单元。进料小车由两根缠绕在共用卷筒上的钢丝绳驱动，这些钢丝绳通过导绳轮进行回绕。 安装绳索卷筒的轴线中心线由X3FS160型三级斜齿轮工业减速器支撑，该减速器采用双重安全设计。
“这种高安全等级的设计，”温弗里德·里姆克强调道，“是马尔霍夫机械制造公司基于其多年的经验所要求的。”
据克劳斯·克罗纳介绍，SEW-EURODRIVE 为驱动装置安装了两台 DRS280S4 型电机。 每台电机的额定功率为 75 kW；通过三角形连接并以最高 87 Hz 的频率运行，每台电机可达到 130 kW 的轴功率。它们产生的扭矩最高可达 483 Nm，并通过两台斜齿轮减速器驱动绞盘。
与液压解决方案相比，采用电动机运行实现了显著的节能效果。制动过程产生的能量被转换为电能并回馈至电网。“最新测量数据显示，电机的峰值功率达到 233 kW，”克劳斯·克罗纳解释道。 “发电峰值功率为152 kW。如果以平均驱动功率（根据锯机的负载情况在10至12 kW之间）为基准，可以计算出再生能量占比高达40%。” “在实际运行中，能量回馈意味着制动过程可以更加平稳，”里姆克补充道。
为了实现能量回馈，系统采用了额定功率为250 kW的MOVIDRIVE® MDX62B2500变频器为电机供电，以及同样具有250 kW额定功率的MOVIDRIVE® MDR61B2500回馈单元。 借助该单元，可向电网进行正弦波形式的能量回馈。在单班制、每年2,000工时的运行条件下，可节省约100,000千瓦时的电能。这相当于每年减少30.9吨二氧化碳排放。