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地点：
格默斯海姆
行业：
起重机制造/起重机技术
应用：
输送和起重设备制造
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这家门式起重机制造商的厂区位于莱茵河畔。 这为起重机的装船和海运提供了便利。一台起重机的制造周期约为一年：从设计、钢结构制造和电气设备安装，到装配、调试和TÜV验收。
鉴于对可靠集装箱装卸作业的高要求，确保所有组件协同运作且性能稳定持久至关重要。
对于制造商而言，不仅驱动装置的可靠运行至关重要，从工程设计到此类坚固门式起重机所需的服务支持，同样发挥着重要作用。
在格默斯海姆港运行的门式起重机长126米，自重680吨，可吊运65吨的货物。如此坚固的机械制造技术，同样需要同样坚固且强劲的提升装置驱动装置。 两台690 V交流电机，后接两台X3FS250/B系列工业减速器，共同构成驱动装置。 它们是起重机的“肌肉”，使提升装置的速度可达80米/分钟。两台减速器的额定功率均为477千瓦，额定扭矩为175千牛米。减速器通过螺栓联轴器与绞车鼓相连。 该卷筒由SEW-EURODRIVE组装后随设备一同交付。
为了正确装载卡车和火车，整个机舱可旋转280度。因此，它安装在回转台基座上，具有自由旋转的轴承。 起重机制造商选用了两台额定功率为7.5 kW的K107型斜齿轮-伞齿轮减速器电机。 这些电机采用加强型绝缘设计，并配备了加热带、温度传感器探头和制动器。门式起重机上机舱和电动货箱的横移，则由4台额定功率为37 kW的KT127斜齿轮-伞齿轮减速器驱动。 行走驱动装置采用带SEW-EURODRIVE专利TorqLOC®空心轴安装组件。这种力锁式空心轴安装组件具有良好的公差范围，且拆卸方便。 因此，它相较于传统连接技术（如键或锁紧盘）而言，是一种更便于维护的替代方案。制造商为行走驱动装置安装了24台KT127型斜齿轮-伞齿轮减速器电机，每台功率为22 kW。 其中4台驱动装置配备了编码器，用于测量门式起重机的行程和角度。变频器控制系统随后对这些测量值进行处理。为了更好地观察集装箱，起重机操作员可以前后移动驾驶室。一个 分散式减速电机 ，其内置 MOVIMOT®系列变频器 作为驾驶室的行走驱动装置。
客户需求
在制造输送和起重设备时，制造商非常重视确保所有驱动装置具有尽可能高的运行安全性，同时还要提供可靠的客户服务。
我们的解决方案
凭借我们在驱动技术方面的专业知识以及相关的行业经验，我们利用 SEW-EURODRIVE 的组件提供了一套合适且高性能的驱动解决方案。同时，我们也满足了客户对售后服务的要求。